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《汽车发卖办理法子》实施:汽车将可网购
时间:2017-08-03 来源:鹤岗网 点击:


  7月1日,商务部印发的《汽车发卖办理法子》(简称“新《法子》”)正式实施。与此同时,2005年发布的《汽车品牌发卖办理实施法子》退出汗青舞台。

  这意味着,国

  7月1日,商务部印发的《汽车发卖办理法子》(简称“新《法子》”)正式实施。与此同时,2005年发布的《汽车品牌发卖办理实施法子》退出汗青舞台。

  这意味着,国内汽车通顺流利范畴将起新转变。新《法子》的实施,将鞭策汽车通顺流利业由本来的单一品牌授权发卖转向社会化汽车通顺流利系统的成长,共享和节约成为首要特征,汽车电商等互联网交易平台或将迎来机遇。

  鼓舞鼓励汽车发卖多元化

  对消费者而言,新《法子》实施后,买车不消非得去4S店,发卖汽车将不再强制性要求品牌授权。

  让市场阐扬建设资本的决议性感化,使汽车发卖市场加倍开放,鼓舞鼓励多种发卖模式并使之正当化是新《法子》所倡导的。除以品牌授权为焦点的4S店模式,大型汽车超市、汽车大卖场以及汽车收集电商等将会成为新的汽车发卖形式,从而开启汽车通顺流利和后市场多元化竞争的新时代。

  新《法子》明白提出:国度鼓舞鼓励成长共享型、节约型、社会化的汽车发卖和售后办事收集。今朝,国美、阿里巴巴等电商平台都已进入汽车电商行列。操纵线上线下双渠道的苏宁易购首家汽车超市也将在江苏南京开业。专注于打造汽车交易生态平台的易鑫集团创始人兼首席执行官张序安说:“汽车电商平台有望借此次新政的‘春风’,迎来市场成长的春天。”

  张序安介绍说,易鑫集团旗下拥有最大的汽车互联网交易平台,今朝已获得腾讯、京东、百度和易车等互联网企业的注资约100亿元人民币。“以打造汽车交易生态结构为任务,我们借力股东,在降生时就拥有足够丰硕的‘人+车’数据资本。凭借雄厚的资金实力,经由过程有针对性的资本整合,易鑫不竭做大规模,整合汽车财产链交易各环节,降低成本,并将此反哺用户。”

  鞭策汽车通顺流利生态化成长

  “新《法子》倡导的社会化汽车通顺流利系统,更强调社会各方配合扶植,自由共享。”商务部市场系统扶植司处长肖荣臣介绍说,“尽管在将来一段时候内,授权模式依然多是主流,但新《法子》引入了竞争机制,让市场更具活力。”

  新《法子》提出,国度鼓舞鼓励经销商开展多品牌经营,分歧汽车品牌企业可以共建共享发卖收集和售后办事系统。这意味着消费与发卖的两边自由度加大,这或将为互联网汽车范畴开启一扇融合之门。

  有业内专家指出,以往以新车、二手车电商、汽车后市场为代表的各类互联网平台相对自力且分离,同时也缺乏落地办事系统,消费者很难经由过程一个平台知足其完整的汽车消费需求。新《法子》的实施,将促进整个财产链的彼此融合,逐渐鞭策汽车交易、落地办事趋势完整并向生态化成长。

  张序安说,易鑫集团推崇的是一个汽车互联网交易的生态圈,以线上线下融合,把新车、二手车电商和线下的售后办事系统彼此毗连,让互联网汽车交易逐渐形成良性轮回,并经由过程大数据让经销商、消费者和平台共享实惠。作为易鑫集团的生态化计谋重棋,定位于大交易平台的“淘车”品牌已于近日正式发布。无论是选车、买车、卖车,仍是与车相关的增值办事,消费者都能够在“淘车”平台一站式解决。同时,作为淘车平台的线下落地办事系统,易鑫体验店也将加快扶植,以打造更便捷、平安的线上线下交易闭环,为消费者供给汽车零售新体验。

  张序安说,扶植开放性的生态平台,对于车商来说除供给便捷透明的发卖渠道以外,还将在流量、数据及资金等方面赐与撑持,助推销量上涨。对于经销商,则能够经由过程平台的大数据精准营销,不仅能降低顾客的获得成本,还能贯串起售前、售中、售后全路径,从而增添用户黏度,加快库存消化。而对于消费者,经由过程平台的一站式办事,将获得“生态”带来的福利——拥有更多的选择权,以及更低的购车门槛。米亚文

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